“我父親以前總是對我說，他們那一代人是在用 時間來節約錢，而我們卻在用錢節約時間，我覺得他說的并沒有錯!而這個特性也讓我們看到現在的顧客不僅僅需要低價，同時也要省時間。”沃爾瑪全球總裁兼CEO董明倫（Doug McMillon）表示，電商能很好地可以滿足低價、省時這兩者，今后將大力開拓電商業務。
物流成本高企或許是沃爾瑪目前試水線上購物、門店自提貨品模式的原因之一。大潤發和農工商超市也正在嘗試在線購物、到店自提的方式，但是此種模式必須要求零售商有足夠的地理位置布點，才可以滿足客戶提貨需求，否則客戶不便提貨。
在電商業務落地的物流方面，沃爾瑪計劃與即時用車軟件Uber等合作，在美國試水從沃爾瑪賣場和山姆會員店為顧客提供送貨上門服務。而為了客戶支付 的便利性，沃爾瑪還推出類似于Apple Pay的電子支付業務Walmart Pay，可以綁定客戶的信用卡進行支付。目前WalmartPay在美國約1000家門店試水使用，計劃今年6月底覆蓋全部美國市場。
不少業者反映，實體業者在開啟電商平臺業務方面有明顯的商品庫存管理優勢和線下商品資源，但是在線購物的客戶群與實體店鋪的客戶群不同，在線客戶比較年輕化，需要相對時尚和新奇的產品，且營銷表現形式也不同，如果把實體店的營銷思路照搬到線上并不適合。
“有時候我們會看到很多客人排隊，于是我們就研發了一款‘Scan & Go’掃碼自助在線付款軟件，客人下載軟件后，可以通過掃描貨品的二維碼直接在手機上付款，掃描支付完畢后，顧客可以直接拿貨走，因此叫作‘Scan & Go’——掃描然后離開。”沃爾瑪位于本頓維爾的一位門店管理人員告訴《第一財經日報》記者。
據悉，沃爾瑪在美國有數千家門店，且美國家庭幾乎都開車出行，所以自提或汽車取貨站點的業務可以進行，相對而言，沃爾瑪或其他品牌零售商在中國市場 的覆蓋范圍還沒有那么廣，很多零售商都是在某個區域強勢，并非全國都覆蓋，而中國家庭的自備車使用率也遠不及美國，所以如果在中國市場開展在線購物、門店自提業務還具有一定難度。
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